经轨道交通运载系统全国重点实验室评审，确定了2024年度自主课题拟资助项目，现予以公示，公示时间为2023年12月21日~2023年12月28日。如有异议，请联系实验室科研管理办公室。
联系人：姜老师；
电 话：028-87600869。
2023年12月21日
2024年轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题拟资助名单
项目号 | 课题名称 | 负责人 | 资助金额（万元） |
2024RVL-T01 | 高速动车组车轮内部接触疲劳损伤机制及控制方法研究 | 曾东方 | 20 |
2024RVL -T02 | 极端工况下钢轨焊接接头损伤失效机制与组织性能调控研究 | 王文健 | 20 |
2024RVL -T03 | 轨道车辆服役焊接结构等效缺陷表征及安全评定方法 | 朱涛 | 20 |
2024RVL-T04 | 数模协同驱动的重载列车车钩失稳多因素融合诊断方法研究 | 陈是扦 | 20 |
2024RVL-T05 | 地铁车辆受电弓碳滑板异常磨耗机理与评估方法研究 | 程尧 | 20 |
2024RVL-T06 | 基于同步辐射和中子的400 km/h车轴服役损伤评价 | 吴圣川 | 20 |
2024RVL-T07 | 高速列车碳化硅变流器-永磁牵引系统高鲁棒性数据驱动预测控制 | 宋文胜 | 20 |
2024RVL-T08 | 数据驱动的地铁钢轨波磨定性检测与定量识别方法 | 陶功权 | 20 |
2024RVL-T09 | 考虑重载列车振动环境的货车闸瓦/车轮异常磨耗研究 | 王志伟 | 20 |
2024RVL-T10 | 考虑机电耦合振动的永磁直驱牵引电机强鲁棒控制策略研究 | 徐帅 | 20 |
2024RVL-T11 | 高速列车运行条件下车轮-轴箱轴承复合故障特征自适应匹配提取方法研究 | 易彩 | 20 |
2024RVL-T12 | 线路基础劣化条件下高速列车动力学性能演变与主动控制 | 凌 亮 | 20 |
2024RVL-T13 | 高速列车主动横向悬挂控制理论与试验技术研究 | 石怀龙 | 20 |
2024RVL-T14 | 列车数字孪生体建模方法和理论研究 | 唐兆 | 20 |
2024RVL-T15 | 复杂环境下高铁小阻力扣件系统多维界面力学性能演变与控制 | 罗俊 | 20 |
