2026年4月30日至5月11日，第125届巴黎国际发明展览会在法国凡尔赛门展览馆举行。由西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室吴圣川教授团队牵头，联合四川大学王清远教授、上海光源肖体乔研究员等申报成果“基于高分辨X射线成像的材料全场损伤原位疲劳试验装置”斩获金奖。
据悉，这是我校首次参加巴黎国际发明展并获此殊荣，展现了学校在轨道交通装备服役安全评价与先进实验技术中的原创能力与深厚积淀。
巴黎国际发明展
巴黎国际发明展览会创办于1901年，是全球历史最悠久、影响力最大的创新赛事之一，素有“发明界奥斯卡”之称。它与日内瓦国际发明展、德国纽伦堡国际发明展、美国匹兹堡国际发明展并称为全球四大著名国际发明展览盛会，对推动全球工程科技创新、尖端成果转化与产业推广合作具有重要而深远的意义，是展示国家原始创新、促进国际合作交流的最高平台之一。
聚焦高速列车长期服役安全，破解“看不见的隐患”
高速列车在长期运行过程中，车轴、车轮、构架等关键部件承受高达数十亿次循环加载作用。其内部微小缺陷在长期交变载荷下可能逐渐演化为疲劳裂纹，进而导致装备过早破坏。长期以来，传统疲劳测试方法难以实时观测材料内部损伤的形成与演化过程，成为制约高端装备服役安全评价的挑战性课题之一。围绕高速列车关键构件服役可靠性需求，吴圣川教授团队长期开展原位疲劳测试与表征研究，致力于在材料或构件受力过程中直接观测其内部损伤行为。
n为金属材料结构做动态CT，实现“看得见的破坏测试”
针对传统疲劳测试设备加载频率低、载荷形式单一、难以实现高分辨三维成像等难题，吴圣川教授团队创新提出了材料自由端超声加载方案，成功研制出兼具低周、高周及超高周疲劳测试能力的原位试验装备，实现了0.1 Hz至20 kHz宽广频带疲劳加载。该原位试验装置可与高分辨三维成像技术结合，在材料循环受载过程中实时获取内部损伤演化过程，如同为金属材料进行“动态CT扫描”，进而实现对新材料结构疲劳裂纹萌生与扩展的原位动态观测。
相关技术突破了传统测试中难以实时观测内部损伤演化过程的局限，为高速列车、航空发动机、运载火箭贮箱、高超声速飞行器等重大装备关键承力材料构件的服役寿命预测与安全运营评价提供了一种新的测试手段。
推动成果转化，服务国家重大工程需求
创新源自工程一线，还必须要走出实验室。该创新技术已获得了中国发明专利（ZL 201910523647.5）和法国发明专利（FR 1913919）授权；同时作为核心支撑技术参与了国家标准（GB/T 43896-2024）制定，据此提报的国际ISO标准已通过了专家投票。凭借在原位疲劳测试领域的系列原创成果，吴圣川教授团队于2025年牵头荣获了四川省科学技术进步一等奖。
围绕该装置及相关原位疲劳测试技术，项目团队已与成都美创途科技有限公司完成发明专利转让与技术合作。相关装备和技术已在上海同步辐射光源、北京高能同步辐射光源、欧洲同步辐射光源、英国Diamond光源等多个国家重大科技基础设施，以及多所高校和科研院所的商业CT装置得到广泛应用，为轨道交通、航空航天等领域关键材料与结构的服役可靠性评价提供了坚实的技术支撑，真正实现了从“实验室创新”到“工程化应用”的价值跃迁。
展会期间，吴圣川教授为法国发明协会主席进行了系统介绍，针对评审团相关疑问，一一进行了解答。凭借该装置独特的创新视角与应用潜力，该成果迅速成为展会现场的焦点，吸引了包括各国工业界、学术界和法国大众等近2000人的浓厚观展兴趣。面对络绎不绝的咨询，吴圣川教授以1842年发生在凡尔赛的铁路车轴破坏为起点，从工程案例到学术创新再到中国高铁技术突破，以严谨的学术态度进行了生动讲解，获得了评审主席团的高度认可与评价。
为各界参观者讲解 为评委团代表讲解
与评委会主席合影并赠送熊猫 驻法使馆科技公参郭晓林女士到展台
第125届巴黎国际发明展览会，吸引了来自全球数十个国家的千余项优秀发明项目参展，参观人数超过40万人次。中国代表团在本届展会上表现亮眼，多项创新成果获得评审委员会高度认可。此次获奖，体现了中国高校在高端装备服役安全评价与先进实验技术领域的原始创新潜力，也展现了西南交通大学服务国家重大需求、推动科技成果转化的积极成效。
