理清发展思路，明确主攻方向，促进实验室发展
——牵引动力国家重点实验室发展研讨会
2016年10月11日，牵引动力国家重点实验室于主会议室红楼218室召开全体会议，就实验室未来3-5年、5-8年的发展规划问题做了研讨。校长徐飞、副校长张文桂到会并做重要讲话。科研院、宣传部领导到会列席。上午的研讨会上，康国政主任、翟婉明院士、张卫华教授分别做主题报告，四所一部领导分别做所部发展规划报告。下午议程中，四所一部分别召开讨论会，专题研讨实验室和所部未来发展、科技攻关方向等重大事项。大会由实验室党委书记董大伟教授主持。
康国政从实验室当前面临的形势和存在的问题出发，提出了实验室未来5-10年的发展规划。他强调，实验室要以科学研究为龙头，明确主攻方向，超前思维，突出基础性和前沿性。要立足轮轨、勇于创新，继续引领轨道交通的发展；要超越轮轨、超前思维，引领未来轨道交通的发展；要加大高端人才的引进和培养方案，加快正常的师资力量补充，加强专职科研队伍和博士后研究队伍建设；要积极推动滚振动试验台700km/h高速化改造及高温超导磁悬浮试验平台等的平台建设；要促进国内外合作与交流。此外，康国政为上述规划提出了保障措施，他指出，要理顺关系，统一体制，以提高实验室统一管理的执行力；要进行科学管理，责任到人，以提高管理科学性和效率；要进行分工协作，减少内耗；要实施项目管理，课题负责，以建立项目执行的监管和控制制度等。
翟婉明院士从实验室的形势、优势和发展3个方面探讨了他关于实验室发展的思考。他指出，就当前形势而言，面对同行新建实验室的竞争，实验室要力争上游，以免不进则退。就实验室优势而言，行业发展越来越盛是实验室的机遇，要在应用研究和行业服务两部分都做好工作。就实验室的发展而言，全体教职工要统一思想认识，做实验室研究团队应做的事，为实验室的发展贡献自己的力量；各研究团队要明确主攻方向，加强基础性和前沿性的研究；实验室要重视人才培养与引进，要加强国际化交流。
张卫华以《轨道交通创新发展思考》为题作了报告，。他首先介绍了日、法、德、中四国已有的轨道交通的创新和未来的发展，并指出实验室面临的挑战是世界轨道交通技术发展的挑战。张卫华提出，目前实验室面临的任务有：以速度引领轨道交通技术发展；支撑一带一路、高铁走出去国家战略实施；支撑新型城镇化、经济带（圈）国家战略实施；保证轨道交通安全；支撑国家国防安全战略实施。他强调，科研人员要志存高远、大胆创新，对科研项目要坚持不懈，对待科研工作要有匠心精神，对实验室和同仁要有责任心与爱心，做好自己，相互帮助。
徐飞校长首先对实验室的各项工作给予了充分的肯定，并从三个意识、三大战略、基础研究等方面勾勒出实验室未来工作方向的愿景。他要求，实验室要有使命意识，作为国家级重点实验室，要对自身的使命与担当有充分的认识，研究人员要视学术为志业，做有情怀、，有使命感，有担当的科研人员；要有忧患意识，要深刻认识到自身的不足，并以昂扬斗志突破短板；要有创新意识，要注重在轨道交通、国家重大项目、国家民生项目等的原始创新。他强调，要以人才强室战略为指导，重视人才培养与引进，尤其要重视在团队内部对青年人才的帮扶与培养；利用好国家级重点实验室的平台，多接触国际上优秀的学者，以讲座、兼职教授等不拘一格的方式与优秀学者进行交流；要充分利用数字化、信息化技术做研究。他指出，基础研究的科研经费的有机构成，纵、横向项目的构成要合理地分配，研究任务要注重基础性、原理性、前沿性，要继续发挥实验室的引领作用。
罗世辉、邬平波、赵春发、邓自刚和梁树林，分别代表四所一部报告了所部的发展现状、未来反向和存在问题、建议措施。机车车辆研究所所长罗世辉教授首先介绍了机车所的队伍力量、研究方向及目前主要面对的外部竞争。对此他提出3项发展措施：要主动开放与合作；要为年轻研究力量搭建与中车企业的合作关系；要尽可能让年轻老师承担研究生课程。他指出，机辆所是行业特点突出的研究单位，面对学术创新难的问题，要积极在应用创新上有所突破。就机辆所的发展目标，他提出，要发展新技术与应用，要重视人才引进与培养，要在论文、专利、经费等方面做出成绩。车辆工程与振动噪声控制研究所所长邬平波教授介绍了所部的师资力量和主要工作。他提到，所部的主要工作有理论分析，台架试验，线路动力学实验。近期将进一步开展车体和轮轴疲劳实验技术、动车组转向架智能监测系统理论与技术研究等具体工作。列车与线路研究所所长赵春发教授就列线所的人员构成、研究方向、代表性成果、国际交流与合作的现状作了介绍。对未来5-10年的发展规划，他提出，要做好基础理论、关键性技术等科学研究；要加强队伍建设与人才培养；要继续做好国际化交流与合作。新型轨道交通技术研究所所长邓自刚副教授介绍了新超所的师资力量、近期研究成果、试验装备情况。他提出，要加强实验室内部学科交叉，研究协作；要加强队伍建设，扩大全职研究队伍，增加实验室招生规模；要抓紧建设高温超导磁悬浮列车高速试验平台等具体工作。试验研究部部长梁树林教授对试验研究部的工作规划做了总结。他提出，要推动实验室大厅管理，实现安全、规范、科学的试验环境；要加强团队建设，强化提升试验研究水平；要进一步完善实验设备；要提高实验室试验研究水平，达到国内一流甚至国际一流。
张文桂在讲话中指出，研讨会的交流有助于各团队之间、实验室内部的交流，能促进各团队的协同合作，研讨会应该形成制度。他强调，要对会议中提出的建议及时梳理，并狠抓落实。实验室在未来发展中要做到规划先行，要把项目牵引落到实处，有序的有层次的进行团队建设，加强宣传，吸引优秀生源。要在政策上切实为基础研究人员提供保障，营造良好的研究氛围。呼吁实验室全体教职工齐心协力，为牵引动力国家重点试验室的发展共同努力。
主会场全体会议结束后，四所一部进行了分组讨论。各所部教职工针对未来3-5年、5-8年的发展规划做了热烈讨论，对实验室科学研究、队伍建设、国际交流等发面提出了很多建设性建议。
分组讨论结束后，所部领导与实验室班子成员集中进行了座谈和反馈。康国政表示，经过一天集中和分组的研讨，实验室每一位教职员工都认真参与到了实验室未来工作的规划设计当中。所有实验室人身着正式服装，精神饱满。相信实验室今后将会进一步汇聚智慧成果，统一发展思路，上下一心，左右同欲，以更加优异的成绩迎接2018年的评估工作，以更加扎实的事业成果支撑学校的发展，引领国家轨道交通事业的进步！
（记者 李彦兴编辑报道）
